首先我们要明确手动挡各档位的作用，以常见的5档手动为例介绍

 

　　1 档 为起步档，顾名思义，就是汽车从停止到开始行驶**开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

 

　　2 档 为行车档，同样，是指汽车在低速行驶的档位，意思是只要车在动，非常低的速度，没有停止，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。

 

　　3 档 为加速档，也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。

 

　　4 档 为中高速行驶档，基本上城市道路中，除高架以外的路段基本**只能用到这个档位，根据不同的车辆，速度一般保持在40-60左右的时候使用。

 

　　5 档 为高速档，基本上只有高架桥，高速公路等需要使用，一般速度在60以上才可以使用。

 

　　R 档 即倒车档，自然是指倒车的时候使用。

 

 

 

　　手动挡汽车起步的各种方法

 

　　1、平地起步

 

　　平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

 

　　2、带刹起步

 

　　带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

 

 

 

　　手动挡汽车上、下斜坡技巧

 

　　一般斜坡上倒车，需要时刻观察车尾和倒车镜。在坡上起步时要注意控制好油门和刹车，特别是要注意刹车的位置，防止因紧张而错踩油门。在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。

 

　　空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

 

　　滑行到位

 

　　现在都是电喷的车所以采取带档滑行。带档滑行并非是一直带档然后踩离合器到位，而是有足够速度维持汽车发动机足够转速的档位下滑行，到惯性不足以维持750转的临界转速的时候就挂空档然后刹车控制车到位，当然带着档的时候也可以刹车让车匀速慢下来。归根究底就是有速度的时候带档滑行，速度低下来了就空档到位而已。

 

 

 

　　其间是不换档的，滑行的时候在哪个档挂，速度下来后挂空档就直接从那个档挂到空档就行了，所以大家要记住，高速下不要丢空档。

 

　　控制离合器的注意事项

 

　　1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到**点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

 

　　2、踩离合器时，要踩到**(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

 

　　3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

 

　　4、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

 

 

 

　　开手动挡汽车吊是先踩离合还是先踩刹车

 

　　对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。

 

　　正确的操作：应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

 

 

 

　　开手动挡堵车时尽量空档滑行一小段

 

　　1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。

 

　　2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果**前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

 

　　3、起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是**需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。

 

　　在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

 

　　开手动挡汽车停车时，到底应该挂1挡，还是空挡

 

　　平坦的路面停车时，应该挂1挡;上坡停车挂前进挡;下坡停车挂倒挡;启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。

 

　　从汽车动力传送角度：平地上是可以挂空挡的，但是有坡度时一定要挂1挡。